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  • 多數車商與優信合作如常 優信疑似遭黑手攻擊

    來源:環球網  剛剛 0
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    日前,網絡中一篇文章《優信二手車再迎危機 遭94家簽約車商聯名抵制》引起不少人的注意 .經過筆者走訪調查發現,該文章存在多處與事實不符,且信源單一等問題。此次抵制事件,疑似是針對優信二手車的蓄意攻擊,并且記者查證,此事已經時效性不足,早已成為過去式。

    日前,網絡中一篇文章《優信二手車再迎危機 遭94家簽約車商聯名抵制》引起不少人的注意 .經過筆者走訪調查發現,該文章存在多處與事實不符,且信源單一等問題。此次抵制事件,疑似是針對優信二手車的蓄意攻擊,并且記者查證,此事已經時效性不足,早已成為過去式。

    筆者走訪海南發現,目前,海南絕大多數車商與優信合作如常,只剩海口車商葉某某在其二手車商群中繼續鼓動抵制,但響應者已寥寥無幾。據筆者了解,葉某某此次抵制優信有以下主要目的:

    1、 做海南二手車市場的“老大”。據海口某車商透露,葉某某以“海南二手車聯會籌委會秘書處”的名義聯絡車商抵制優信,目的是樹立自己在海南二手車市場的權威,成為行業“老大”。該車商表示,絕大多數參與抵制的車商實際是被葉某某脅迫,且在支持葉某某的車商中,“有一半是賣事故車泡水車”的車商以及部分個人車販。

     

     

    2、 不正當的利益訴求。葉某某打著為車商謀利的旗號,向優信索取如貸款手續費、利息返點、保險返點等費用。葉在其組建的二手車商群中表示,“正在和優信合作的同行可以考慮暫停,要懂得取舍,可能由于你暫時的舍,而在不久的將來會取得更大的獲益”。若優信向葉某某妥協,可以想見,增加的成本也將轉嫁給到海南消費者。

    3、 涉嫌不正當競爭。國內二手車行業較為復雜,不僅模式各不相同,且從業人員素質也各有差異,不正當競爭的行為時有發生,媒體因未了解事件全貌所做的偏頗性報道,更助推了不正當競爭的行為。

    據了解,葉某某是某二手車電商平臺旗下新車業務在海南省的總代理,其與創始人“一個是兄弟,一個是老鄉”,另外,稿件發表觀點的中國汽車流通協會二手車商會會長陳某,實際是深圳某二手車公司的實際控制人,并親自表示了對此次抵制優信的支持。

    據筆者了解,此次海南抵制優信的風波已是過去時,近百家車商與優信的合作并未收到實際影響。因此,傳多家車商抵制優信的報道有失偏頗,存在偏聽單方信源,與事實不符等問題,在不了解整個事件全貌的情況下,實際上是被人利用“當槍使”。

    目前國內二手車市場電商只占全部成交量的10%,90%的成交量仍來自全國各大二手車商。優信整合優質車商車源,幫助車商尋找客戶,提供的保障也使得用戶購買二手車更加放心,幫助車商更好的服務客戶,對廣大車商本質上是件好事,更能夠推動整個二手車市場的健康發展和良性成長。

    因此,在行業上升和洗牌的過程中,受損的只可能是個別一貫坑蒙拐騙、欺行霸市,只顧謀取個人私利的傳統二手車販,他們并沒有利用好當地的資源為消費者服務,而是利用自己的專業知識來蒙騙消費者,不僅損害了廣大消費者的利益,也使得很多規范經營的車商敢怒不敢言。優信的存在,正是讓這些害群之馬沒有再繼續危害行業發展的空間。

    最后,筆者也在此呼吁中國二手車行業從業者:以誠信經營推動行業發展,杜絕不正當競爭行為。

    編輯:靖程
    車商 黑手 攻擊 合作
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